piątek, marca 25, 2016

Kolejnym krokiem, który musimy wykonać w naszym projekcie jest zestawienie parametrów materiałowych.

BETON

W przypadku betonu większość interesujących nas wartości znajdziemy w Tablicy 3.1 normy PN-EN 1992-1-1. 


Czytając uważnie normę możemy również znaleźć zapis w punkcie 3.1.3 który przypomina nam, że moduł sprężystości betonu jest zależny od składników, które wykorzystano do jego produkcji. Podane w Tabeli 3.1 wartości tego parametru zostały wyznaczone dla betonów na kruszywie kwarcytowym, natomiast w mostach najczęściej wykorzystywane jest kruszywo bazaltowe. W związku z tym konieczne jest zwiększenie wartości modułu sprężystości o 20 % w stosunku do wartości, którą możemy odczytać w Tabeli 3.1.

Parametry materiałowe - Konstrukcje mostowe (8)

W poniższej tabeli zostały zestawione najczęściej wykorzystywane ciężary poszczególnych komponentów wchodzących w skład projektowanego mostu:

Zestawienie obciążeń stałych - Konstrukcje mostowe (3)

W ramach projektu z przedmiotu Konstrukcje mostowe będziecie zajmować się projektowaniem jednoprzęsłowego, żelbetowego mostu belkowego o specyficznych danych dla każdej pary projektowej. W związku z tym jednym z pierwszych etapów, które należy wykonać jest wstępny dobór podstawowych wymiarów oraz sporządzenie rysunków przekroju poprzecznego, podłużnego oraz widoku z góry projektowanego obiektu. Zdając sobie sprawę, że dla wielu osób może być to problematyczne, zachęcam do korzystania z szablonów, które mają ułatwić przebrnięcie przez ten pierwszy etap. Oczywiście dążąc do maksymalnej unifikacji różnych możliwych do wystąpienia przypadków, nie było możliwe stworzenie wzoru, który obejmowałby w szczegółach wszystkie możliwości. Dlatego nie można przerysować wszystkiego zupełnie bez zastanowienia i każdy z zespołów będzie musiał wykazać się inwencją twórczą oraz intuicją inżynierską.

Materiały do pobrania:


Jeżeli chcemy stworzyć coś co wychodzi poza utarte schematy, najpierw musimy poznać podstawy i wzorować się na już znanych zasadach. W związku z tym najlepiej podpatrywać to co ktoś już zrobił w danej dziedzinie. W ramach przedmiotu Konstrukcje mostowe na początku Waszego projektu musicie stworzyć trzy podstawowe rysunki, czyli przekrój poprzeczny, podłużny oraz widok z góry, które powinny wyglądać mniej więcej w taki sposób:




Więcej informacji będzie można uzyskać w czasie zajęć projektowych oraz konsultacji.

Oczywiście cechą charakterystyczną człowieka jest popełnianie błędów. W związku z tym w razie odnalezienia jakiegokolwiek błędu proszę informację zwrotną.

Przekrój poprzeczny i podłużny jednoprzęsłowego, sprężonego mostu drogowego - Konstrukcje mostowe (2)

Cel projektu

W ramach projektu z przedmiotu Konstrukcje mostowe Waszym zadaniem będzie zaprojektowanie jednoprzęsłowego, żelbetowego mostu drogowego o konstrukcji płytowo-belkowej i posadowieniu bezpośrednim. Co to oznacza?

  • Jednoprzęsłowy, oznacza, że daną przeszkodę przekroczymy jednym "elementem", który będzie "rozpięty" pomiędzy naszymi podporami, które w mostownictwie najczęściej nazywamy przyczółkami. Odległość pomiędzy osiami podpór, a dokładniej mówiąc łożysk (czyli elementów pozwalających w bezpieczny sposób przekazać siły z konstrukcji na przyczółki), będziemy w tym wypadku nazywać rozpiętością teoretyczną. Schematem statycznym, który zastosujemy do obliczeń będzie belka swobodnie podparta. Tego typu konstrukcje stosujemy najczęściej w przypadku mostów o rozpiętości teoretycznej do 30,0 m.
  • Żelbetowy, oznacza, że do betonowej konstrukcji wprowadzimy pręty zbrojeniowe, które w tym przypadku będziemy prowadzić zarówno równolegle jak i prostopadle do osi podłużnej dźwigarów oraz płyty pomostowej.
  • Belkowy, oznacza, że główny element nośny będzie miał formę belki. W naszym przypadku będą to dwie belki trapezowe.
  • O posadowieniu bezpośrednim, oznacza, że przyjmujemy w naszym projekcie, że warunki gruntowe pozwalają na posadowienie naszych podpór bezpośrednio na warstwie nośnej i nie są wymagane fundamenty pośrednie np. w postaci pali.

Dane projektowe

Projekt będziecie wykonywać pojedynczo bądź dwójkami z zaznaczeniem, że zakres w obu przypadkach będzie taki sam. Każda grupa otrzyma zestaw unikalnych danych, które sprawią, że każdy z projektów będzie w pewnym stopniu oryginalny. Zmiennymi parametrami są:
  • rozpiętość teoretyczna,
  • przeszkoda,
  • wysokość nad terenem,
  • spadek niwelety jezdni,
  • szerokość jezdni,
  • szerokość chodnika,
  • klasa betonu.

Zawartość projektu

W celu zaliczenia przedmiotu należy sporządzić projekt i oddać go w estetycznej, papierowej formie. Niezbędne jest spełnienie wszystkich wymienionych poniżej punktów:

Wymagania do zaliczenia

Biorąc pod uwagę minione doświadczenia, w celu sprawnego i owocnego przeprowadzenia kursu wymagane będą minimum:
  • dwie konsultacje rysunków ogólnych,
  • dwie konsultacje części obliczeniowej,
  • jedna konsultacja rysunków wykonawczych.
Ostatecznie wymagania, które muszą być spełnione, aby z pozytywną oceną zakończyć całość kursu to:
  • zaliczenie rysunków ogólnych najpóźniej w ostatnim tygodniu kwietnia,
  • zaliczenie części obliczeniowej projektu,
  • zaliczenie rysunków wykonawczych,
  • odpowiedź pisemna z zakresu projektu.

Zakres projektu - Konstrukcje mostowe (1)