piątek, lipca 20, 2018

30 września 2018 kończę moja pracę na Politechnice Krakowskiej. Wszystkim, których spotkałem na swojej drodze bardzo dziękuję!
Osoby, które chciałyby się ze mną skontaktować zapraszam na nową stronę kisaladawid.pl.


Nowa strona internetowa

wtorek, kwietnia 05, 2016


Jakiś czas temu studenci Politechniki Wrocławskiej zapytali mnie o możliwość wykorzystania gry, którą napisałem w ich konkursie. Oczywiście się na to zgodziłem. Gdyby byli Państwo zainteresowani to tutaj jest więcej informacji oraz najnowsza wersja gry: http://uosab.pwr.wroc.pl/2016/04/03/konkurs-mostow-wirtualnych-zaczynamy/

Feat - Finite Element Analysis of Truss (5)

piątek, marca 25, 2016

Kolejnym krokiem, który musimy wykonać w naszym projekcie jest zestawienie parametrów materiałowych.

BETON

W przypadku betonu większość interesujących nas wartości znajdziemy w Tablicy 3.1 normy PN-EN 1992-1-1. 


Czytając uważnie normę możemy również znaleźć zapis w punkcie 3.1.3 który przypomina nam, że moduł sprężystości betonu jest zależny od składników, które wykorzystano do jego produkcji. Podane w Tabeli 3.1 wartości tego parametru zostały wyznaczone dla betonów na kruszywie kwarcytowym, natomiast w mostach najczęściej wykorzystywane jest kruszywo bazaltowe. W związku z tym konieczne jest zwiększenie wartości modułu sprężystości o 20 % w stosunku do wartości, którą możemy odczytać w Tabeli 3.1.

Parametry materiałowe - Konstrukcje mostowe (8)

W poniższej tabeli zostały zestawione najczęściej wykorzystywane ciężary poszczególnych komponentów wchodzących w skład projektowanego mostu:

Zestawienie obciążeń stałych - Konstrukcje mostowe (3)

W ramach projektu z przedmiotu Konstrukcje mostowe będziecie zajmować się projektowaniem jednoprzęsłowego, żelbetowego mostu belkowego o specyficznych danych dla każdej pary projektowej. W związku z tym jednym z pierwszych etapów, które należy wykonać jest wstępny dobór podstawowych wymiarów oraz sporządzenie rysunków przekroju poprzecznego, podłużnego oraz widoku z góry projektowanego obiektu. Zdając sobie sprawę, że dla wielu osób może być to problematyczne, zachęcam do korzystania z szablonów, które mają ułatwić przebrnięcie przez ten pierwszy etap. Oczywiście dążąc do maksymalnej unifikacji różnych możliwych do wystąpienia przypadków, nie było możliwe stworzenie wzoru, który obejmowałby w szczegółach wszystkie możliwości. Dlatego nie można przerysować wszystkiego zupełnie bez zastanowienia i każdy z zespołów będzie musiał wykazać się inwencją twórczą oraz intuicją inżynierską.

Materiały do pobrania:


Jeżeli chcemy stworzyć coś co wychodzi poza utarte schematy, najpierw musimy poznać podstawy i wzorować się na już znanych zasadach. W związku z tym najlepiej podpatrywać to co ktoś już zrobił w danej dziedzinie. W ramach przedmiotu Konstrukcje mostowe na początku Waszego projektu musicie stworzyć trzy podstawowe rysunki, czyli przekrój poprzeczny, podłużny oraz widok z góry, które powinny wyglądać mniej więcej w taki sposób:




Więcej informacji będzie można uzyskać w czasie zajęć projektowych oraz konsultacji.

Oczywiście cechą charakterystyczną człowieka jest popełnianie błędów. W związku z tym w razie odnalezienia jakiegokolwiek błędu proszę informację zwrotną.

Przekrój poprzeczny i podłużny jednoprzęsłowego, sprężonego mostu drogowego - Konstrukcje mostowe (2)